Сальса и курение

[Laaluu]

Originally Posted by Igoroq

Я вас уверяю, что автопроизводители, так же как и производители сигарет, изо всех сил сопротивлялись принятию таких законов. У нас вот пивные и табачные компании до сих пор успешно лоббируют свои интересы.

Возможно, у нас и не готовы к принятию таких законов. Главное понимать, что законы про загрязнения от машин и запрет курения в общественных местах не сниспосланы человечеству из космоса. Эти законы придумали люди, а другие люди их поддержали и все вместе они стараются эти законы соблюдать.

А где же тогда засилье авто на пропане-бутане и электричестве?
А нет его.

А не приходило в голову, что принятие таких законов в среде автопроизводителей выгодно крупным компаниям.
С рынка "выдавливаются" малые компании, не имеющие резервов для разработки и внедрения более экономичных машин и нейтрализаторов..

[Igoroq]

Originally Posted by Laaluu

А где же тогда засилье авто на пропане-бутане и электричестве?
А нет его.

Вам конкретный год сказать, когда это станет фактом? Тогда ой, машины времени у меня нет. А у вас есть сомнения, что так и будет?

Originally Posted by Laaluu

А не приходило в голову, что принятие таких законов в среде автопроизводителей выгодно крупным компаниям.
С рынка "выдавливаются" малые компании, не имеющие резервов для разработки и внедрения более экономичных машин и нейтрализаторов..

Очень забавна ваша ирония. Принятие таких законов менее невыгодно крупным компаниям, вкладывающимся в разработки. Меня лично такая тенденция не огорчает. Неспособные следовать тренду должны уйти и дать дорогу тем, кто может и хочет делать экономичные и экологичные авто.

[DenisK]

Originally Posted by Igoroq

Неспособные следовать тренду должны уйти и дать дорогу тем, кто может и хочет делать экономичные и экологичные авто.

Компании делают более экологически чистые машины не потому, что они такие хорошие, а потому, что им это выгодно.
Не утверждаю, но, возможно, некоторым компаниям выгодно принятие более строгих эконорм. Это оградит рынок от компаний-конкурентов, которые делают более дешевые, но менее экологичные машины.