![]() |
|
|
#241 | ||
|
Quote:
Начнём с того, что "попытки угадывать" предпринимают любые партнёрши, склонные к заучиванию связок. Вне зависимости от их опыта осваивания мужской партии. С другой стороны, наличие такого опыта скорее подскажет ей, что "поворачивать руль можно любой рукой в любую сторону". Ну и, наконец, для правильного приёма информации от партнёра, партнёрша должна обеспечить некоторый набор условий. Например, резист в руках, концентрированный центр, оптимальное положение на вращении. Попробовав самой вести, ей легче понять и исправить собственные ошибки. |
|||
|
|
|
||
|
|
#242 | ||||
|
Quote:
Кроме того, "заучивание связок" по сути один из начальных этапов изучения "мужской партии". Связки - элемент планирования танца, которое является важной функцией партнера и, следовательно, это часть его "мужской партии". ![]() Quote:
В танцевальных школах (как собственно и в автошколах) дают только азы ведения, базу. И здесь все однозначно: у простого поворота одна подготовка, у двойного другая, у спина третья и т.д. Чтобы понять, что это далеко не все, требуется достаточно большой и разнообразный танцевальный опыт, приобретение которого для обычной партнерши (не преподавателя) весьма затруднительно - большую часть времени она все-таки за партнершу танцует ![]() Так же как и с автомобилем, понимание того, что машиной можно управлять любой рукой, нажимать на педали любой ногой, равно как и переключать передачи не используя сцепления, тормозить не используя тормозов и т.п. приходит только с опытом. Quote:
![]() А если человек не видит свои ошибки у себя, то увидев их у другого, он их не соотнесет со своими, так как по его мнению у него самого этих ошибок нет ![]() |
|||||
|
|
|
||||
|
|
#243 | |||
|
Quote:
Quote:
![]() |
||||
|
|
|
|||
|
|
#244 | |
|
Можно и так сказать... Но, скорее, это это удобный способ изучения элементов в их сочетании. Разучивается схема (она же "связка"), и на ее основе отрабатываются отдельные элементы. Далее берется новая схема с другими элементами и другими сочетаниями и т.д.
|
||
|
|
|
|
|
|
#245 | |
|
wetman такое ощущение, что вы хотите чтобы автомобиль всегда одинаково реагировал на того кто сел за руль, не пытаясь никак под него подстроиться. Это по-моему только для великих автомобилей характерно. И то частенько то кардан уносит, то взбрыкнет и поедет куда хочет, или вообще бензина мало залили и посреди поездки начинает недовольно шуметь
![]() В общем, не могу сказать что это хороший автомобиль, общий подо всех) Вам так нравятся большие автобусы? |
||
|
|
|
|
|
|
#246 | ||
|
Quote:
...Но, мне почему-то кажется, что большинство партнеров хотят, чтобы их партнерши велись именно так, как их ведут, а большинство партнерш хотят, чтобы их вели комфортно и понятно (однозначно). Кстати, и при вождении автомобиля удовольствие можно получать не только от борьбы с рулем и машиной в целом ![]() Если Вы про руэду , то к ней я равнодушен ![]() |
|||
|
|
|
||
|
|
#247 | ||||
|
Quote:
Quote:
Quote:
__________________
Двум смертям не бывать, а одной не миновать. Last edited by batanick : 27.03.2010 at 17:07. |
|||||
|
|
|
||||
|
|
#248 | ||
|
Quote:
Может быть, расширение кругозора, в том числе и сменой ролей, кому-то из них поможет осознать? |
|||
|
|
|
||
|
|
#249 | ||
|
Quote:
Как бы всетаки правильно определить/объяснить этот "резист в руках"? Чтобы он не превращался в такой резист как в бальной латине, при этом -- лучше уж про руки-спагетти говорить, чем это... |
|||
|
|
|
||
|
|
#250 | ||
|
Quote:
Но вот практические наблюдения показывают, что на ведомость это положительного влияния не оказывает. ![]() |
|||
|
|
|
||
![]() |
| Thread Tools | |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| Этика и преподавание танцев | Наташа | Болтаем по делу | 364 | 28.04.2007 17:31 |